Caminhões

Sinotruck Brasil conclui projeto de fábrica em SC


A Sinotruck Brasil, futura subsidiaria nacional da fabricante de caminhões chinesa CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Corporation) comunicou oficialmente ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e comércio Exterior (MDIC) a conclusão do projeto da fábrica, que será construída na cidade de Lages (SC), às margens da BR-282.

A unidade, que será erguida na área industrial do Distrito de Índios, possui área total de 270 hectares, e foi criado através de uma parceria entre o governo do esatdo de Santa Catarina e a Prefeitura Municipal para atrair empresas do setor automotivo e de novas tecnologias. A Sinotruck será a primeira a se instalar no PISC (Parque de Inovação da Serra Catarinense).

Segundo o gerente-geral da Elecsonic, importadora dos caminhões da Sinotruck Brasil, Marcel Wolfart,a área da unidade fabril, com extensão total de 1 milhão de m², está demarcada e a terraplenagem do terreno deverá ter início nos próximos 60 dias. 

A STBC ingressará, ainda nos próximos dias, com o requerimento de habilitação ao Inovar-Auto junto ao MDIC, na modalidade projeto de investimento. Desde agosto de 2013 a Elecsonic já estava habilitada como importador no Novo Regime Automotivo.

Os investimentos diretos previstos para a primeira etapa do projeto, que já tinham sido anunciados em 2012, serão de R$ 300 milhões, podendo chegar a R$ 1 bilhão em médio prazo. 

Em uma primeira etapa, a unidade brasileira da CNHTC trabalhará no processo de montagem CKD (Completely Knock-Down), porém, o objetivo é nacionalizar em até 65% a produção de peças e componentes até o final de 2017. 

A estimativa é de que a fábrica entre em funcionamento até setembro de 2015, com a produção das primeiras unidades em teste, para entrar em operação plena no primeiro trimestre de 2016. A Sinotruk Brasil Truck Corporation será a primeira fábrica da CNHTC fora da China.

Até que o projeto da fábrica seja concluído, os cavalos-mecânicos da família A7 (4x2, 6x2 e 6x4) continuarão a ser importados da China, bem como as peças e componentes das famílias de caminhões A7 e Howo. 

Os cavalos-mecânicos da linha A7 continuarão a ser importados pela Elecsonic até o fim do primeiro semestre deste ano. Após essa etapa, a SBTC assumirá as importações de veículos até a inauguração da fábrica.

Fonte : Último Instante/Site da Secco

 
 
 
 

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