Recorde trimestral de entregas globais de caminhões e vendas de peças impulsionaram os resultados.
“A PACCAR reportou receitas trimestrais recordes e excelente lucro líquido no primeiro trimestre de 2018”, disse Ron Armstrong, CEO. “A PACCAR se beneficiou do recorde de entregas trimestrais de caminhões, impulsionadas pela forte participação de mercado e robusta demanda global por caminhões. Estou muito orgulhoso de nossos 26.000 colaboradores, que entregaram produtos e serviços líderes da indústria aos nossos clientes”.
As vendas líquidas e as receitas dos serviços financeiros no primeiro trimestre de 2018 foram de US$5,65 bilhões, 33% maior que os US$4,24 bilhões ganhos no primeiro trimestre de 2017. A PACCAR obteve receita líquida de US$512,1 milhões (US$1,45 por ação diluída) no primeiro trimestre deste ano; 65% maior que os US$310,3 milhões (US$0,88 por ação diluída) obtidos no mesmo período do ano passado.
Ron Armstrong acrescentou: “o excelente balanço e o sólido fluxo de caixa operacional da PACCAR permitiram que a empresa investisse US$3,0 bilhões em novas instalações, produtos e serviços durante os últimos cinco anos. Os novos veículos da Kenworth, Peterbilt e DAF, e o trem de força integrado da PACCAR, aprimoraram as instalações de produção de caminhões e motores. Os novos centros de distribuição da PACCAR Parts (PDCs) e as lojas TRP estão contribuindo para o crescimento da PACCAR em longo prazo”.
Caminhões Peterbilt Modelo 579, DAF XF e Kenworth T680
Destaques – primeiro trimestre de 2018
Os destaques dos resultados financeiros da PACCAR durante o primeiro trimestre de 2018 incluem:
• Recorde de vendas consolidadas e receitas líquidas de US$5,65 bilhões;
• Lucro líquido de US$512,1 milhões;
• Recorde de receitas da PACCAR Parts de US$939,9 milhões e lucros antes dos impostos de US$191,8 milhões;
• Caixa fornecido pelas operações no valor de US$528,5 milhões;
• Despesas com pesquisa e desenvolvimento no valor de US$76,0 milhões;
• Caixa de produção e títulos negociáveis no valor de US$3,47 bilhões;
• Excelente patrimônio líquido de US$8,57 bilhões.
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“A PACCAR obteve notável desempenho financeiro no primeiro trimestre de 2018. O aumento da demanda de caminhões e peças pós-vendas, e a excelente alavancagem operacional devido ao aumento da produção, entrega de caminhões, peças, e outras margens brutas, foram de 14,8%”, observou Harrie Schippers, Presidente e CFO da PACCAR. “Os lucros líquidos trimestrais também aumentaram devido à nova lei fiscal dos EUA. A PACCAR obteve uma média anual de US$2,4 bilhões em fluxo de caixa operacional nos últimos cinco anos. Os recentes investimentos da PACCAR em instalações para produção de caminhões e motores, deram capacidade para a companhia continuar a aumentar sua participação de mercado. Os fornecedores parceiros tiveram um bom desempenho com o au mento da produção da indústria”.
Mercados globais de caminhão
“Os pedidos da indústria de caminhões Classe 8, no primeiro trimestre de 2018, nos EUA e Canadá, mais do que dobraram em relação ao mesmo período do ano passado”, disse Gary Moore, Vice-Presidente Executivo da PACCAR. O mercado de caminhões reflete a forte economia e a excelente demanda por frete. Aumentamos nossa estimativa de vendas no varejo de caminhões Classe 8 em 2018 para os EUA e Canadá, para uma faixa de 265.000-285.000 veículos”.
Os pedidos da DAF para caminhões acima de 16 toneladas aumentaram 41% no primeiro trimestre de 2018, em comparação com o mesmo período do ano passado. “A nova instalação para pintura de última geração da DAF, no valor de US$110 milhões em Westerlo, na Bélgica, expandiu a capacidade de produção, permitindo que a companhia aumentasse a participação neste forte mercado de caminhões este ano”, disse Preston Feight, Presidente da DAF e Vice-Presidente da PACCAR. “A DAF atingiu excelente participação de mercado no primeiro trimestre de 2018 no segmento europeu de caminhões acima de 16 toneladas para 16,4%”. Estima-se que o emplacamento de caminhões europeus esteja na faixa de 300.000-320.000 veículos em 2018.
Recentemente, a PACCAR aumentou seus investimentos na América do Sul, expandindo sua primeira linha de caminhões da DAF no Brasil e na região andina, e abrindo um novo Centro de Distribuição de Peças na Cidade do Panamá. O mercado brasileiro para caminhões acima de 16 toneladas tem projeção de aumentar para 40.000-45.000 veículos em 2018, em comparação com os 32.000 do ano passado. “A expansão do mercado de caminhões e a maior participação de mercado da DAF Brasil impulsionaram o aumento da produção”, disse Michael Kuester, Presidente da DAF Brasil.
Peterbilt lança novo modelo 579 UltraLoft
O Modelo 579 UltraLoft da Peterbilt oferece aos clientes uma cabine com leito integrado, com teto alto, que aumentam o conforto e a eficiência operacional do condutor. As dimensões do UltraLoft representam um aumento de 18% do espaço interno, dando aos condutores as melhores acomodações dessa classe. “O espaço do Modelo 579 UltraLoft da Peterbilt o torna uma excelente carreta para longas rotas de transporte, direção em equipe e treinamento de condutores”, disse Jason Skoog, Vice-Presidente da PACCAR e Gerente-Geral da Peterbilt. “Os clientes gostam da maior eficiência de combustível, resultante do peso leve do veículo e do design aerodinâmico aprimorado”.
Peterbilt Modelo 579 UltraLoft
PACCAR Parts obtém receitas e lucros recordes
Os 18 Centros de Distribuição da PACCAR Parts dão suporte a 2.200 locais de vendas, peças e serviços para os revendedores da DAF, Kenworth e Peterbilt. A PACCAR Parts obteve um ganho recorde, antes do pagamento de impostos, de US$939,9 milhões no primeiro trimestre de 2018, 19% maior que os US$786,7 milhões no mesmo período do ano passado.
“A PACCAR Parts obteve um crescimento em vendas anuais de 8%, em média, sobre os últimos 15 anos”, disse David Danforth, Vice-Presidente e Gerente Geral da PACCAR Parts. “Esse excelente desempenho foi impulsionado pelos investimentos em Centros de Distribuição, aumento nas localizações de revendedores, incluindo lojas TRP, expansão da marca PACCAR e das linhas de produtos TRP, serviços de frota e programas de e-commerce, que são líderes da indústria, e um número crescente de caminhões e motores PACCAR em operação”.
Os sofisticados sistemas de logística da PACCAR Parts estão impulsionando a eficiência, líder da indústria, dos revendedores da DAF, Kenworth e Peterbilt, e das lojas TRP. A PACCAR Parts despachou um recorde de 16 milhões de linhas de pedidos globais a partir de seus Centros de Distribuição em 2017. “A cadeia de suprimentos integrada da PACCAR Parts permite que os clientes aumentem sua produtividade e rentabilidade”, disse Laura Bloch, Gerente Geral Adjunta de Operações da PACCAR Parts.
Reconhecimento da indústria
A fábrica de caminhões da PACCAR em Ste-Thérése, no Canadá, ganhou o prestigiado Prêmio de Liderança na Fabricação 2018 do Conselho de Liderança em Fabricação da Frost & Sullivan em reconhecimento aos avanços em sua tecnologia de produção. A PACCAR St-Thérése foi homenageada por seu uso inovador de tecnologia em veículos guiados automaticamente para aumentar a capacidade de montagem, eficiência e segurança. “Os colaborados da planta da PACCAR St-Thérése se dedicam a construir os caminhões médios da maior qualidade da indústria. Os clientes da Kenworth e Peterbilt se beneficiaram das inovações de nossa fábrica e compraram um número recorde de caminhões médios em 2017” disse Chakib Toubal-Seghir, Gerente da planta Ste-Thérèse da PACCAR.
Investimentos de capital e pesquisa e desenvolvimento
Os excelentes lucros de longo prazo da PACCAR, o forte balanço e intenso foco na qualidade, tecnologia e produtividade capacitaram a empresa a investir US$6,1 bilhões em instalações de classe mundial, produtos inovadores e novas tecnologias no decorrer da última década. “Em 2018, as despesas de capital de US$425-475 milhões e as despesas com pesquisa e desenvolvimento no valor de US$300-320 milhões visam novos modelos de caminhão, trens de força integrados, incluindo tecnologias híbridas e de célula de combustível de hidrogênio, designs de caminhões melhorados aerodinamicamente, sistemas avançados de assistência ao condutor, conectividade de caminhões, e expansão das instalações de produção e distribuição de peças&rdq uo;, comentou George West, Vice-Presidente da PACCAR.
Recentemente, a PACCAR investiu US$70 milhões em equipamentos de usinagem de última geração em suas fábricas de motores de Columbus, Mississippi e Eindhoven, na Holanda. “Esses equipamentos aumentam a capacidade de produção dos motores e dão suporte ao crescimento da Peterbilt, Kenworth e DAF”, disse Kyle Quinn, Chief Technology Officer da PACCAR.
Fábrica de Motores da PACCAR em Columbus, no Mississippi
Empresas de serviços financeiros obtém bons resultados
A PACCAR Financial Services (PFS) têm um portfólio de 187.000 caminhões e reboques, perfazendo um total de ativos de US$13,59 bilhões. A PACCAR Leasing, uma grande empresa de leasing de caminhões para todos os tipos de serviços na América do Norte e Europa, com uma frota de mais de 37.000 veículos, está incluída neste segmento. A PFS obteve uma renda antes da dedução de impostos no primeiro trimestre de 2018 de US$67,5 milhões, 19% maior que os US$56,8 milhões ganhos no quarto trimestre de 2017. As receitas do primeiro trimestre de 2018 foram de US$332,2 milhões, em comparação com US$302,2 milhões em 2017. “O portfólio da PFS teve um bom desempenho durante o primeiro trimestre de 2018”, disse Bob Bengston, Vice-Presidente Sênior da PACCAR. “No pri meiro trimestre, a demanda da indústria por caminhões usados foi forte, com aumento nos preços. Os valores de revenda da Kenworth e da Peterbilt continuam a ter um ágio de 10-20% sobre os caminhões da concorrência. O forte balanço da PACCAR, complementado por suas classificações de crédito A+/A1, permitem que a PFS ofereça financiamentos competitivos no varejo para as concessionárias e para os clientes da Kenworth, Peterbilt e DAF, em 24 países, em quatro continentes”.
A PACCAR Financial Corp. (PFC) recentemente abriu um novo centro de remarketing de caminhões em Fontana, na Califórnia, perto de Los Angeles. A nova instalação complementa os centros de remarketing de caminhões da PFC em Minooka, Illinois, Salt Lake City, Utah e Spartanburg, na Carolina do Sul. Todd Hubbard, Presidente da PFC, observou, “A PFC continua a aprimorar suas capacidades de remarketing de caminhões, refletindo os excelentes produtos de leasing e financeiros para os populares caminhões da Peterbilt e Kenworth”.
A PACCAR é líder global de tecnologia em projeto, fabricação e suporte aos clientes de caminhões leves, médios e pesados de alta qualidade, das marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e fabrica motores a diesel avançados, fornece serviços financeiros e tecnologia da informação, e distribui peças de caminhão relacionadas ao seu principal negócio.
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