Caminhões

Para que serve uma cabine se o caminhão é autônomo, ou seja, não precisa de motorista?

Pensar no futuro é responder esse tipo de pergunta, e foi assim que a empresa sueca Einride pensou o conceito de um caminhão autônomo. 

A empresa sueca Einride revelou recentemente o primeiro protótipo em grande escala de seu caminhão elétrico autônomo futurista 'T-pod'. O veículo elétrico auto-dirigido pode ser controlado remotamente por motoristas e pode transportar 15 paletes de mercadorias com autonomia de 200km enquanto produz zero emissões. Em contraste com outras tecnologias de condução autônomas, o modelo pensa em soluções de uma série de situações que não foram apresentadas antes. Remove recursos desnecessários, como janelas e assentos, e em seu lugar apresenta uma forma de caixa simples. 

O caminhão é autônomo na estrada, ou seja roda sem interferência humana, e controlado remotamente nas cidades, mas também pode ser controlado remotamente na estrada caso seja necessário por circunstâncias especiais. No conceito da Einride o caminhão viaja, e o controlador (motorista a distância) fica numa sala de controle de onde opera o veículo. Esse conceito possibilita que um operador controle vários veículos ao mesmo tempo, pois enquanto alguns caminhões estão nas estradas, ou seja, rodando em modo autônomo, outros estão em cidades sendo controlados remotamente.



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