A americana Boom Supersonic investe 33 milhões de dólas para desenvolver o avião de passageiros mais rápido do mundo.

Uma missão complicada,  construir e lançar seu primeiro jato supersônico. A unidade de testes e demonstração será uma versão protótipo de escala 1/3 do avião de passageiros supersônico comercial de maior porte que a empresa protende construir e vender aos clientes de transporte aéreo em todo mundo. O modelo da Boom Supersonic pretende ser capaz de fazer a viagem de Nova York para Londres em apenas três horas e 15 minutos, menos da metade do tempo que leva nos vôos transatlânticos atuais.

"Isso financia nosso primeiro avião e todos os testes de vôo", explicou o fundador da Boom e CEO Blake Scholl em uma entrevista, falando sobre o orçamento do projeto. "Agora temos todas as peças que precisamos - tecnologia, fornecedores e capital - para construir, realizar testes e alcançar os registros de velocidade", referindo-se ao objetivo do projeto de alcançar velocidades inéditas de vôo.

O XB-1, ou "Baby Boom", como se chama carinhosamente na empresa, tem por objetivo comprovar que o projeto da Boom para seu modelo de avião final é viável, preparando o caminho para a construção de sua primeira aeronave de tamanho completo. A Boom revelou o design do XB-1 Supersonic Demonstrator em novembro passado e completou o teste de túnel de vento em um modelo físico reduzido no início deste ano.

"Nós temos quase toda a engenharia concluída, e os primeiros componentes da asa estão aparecendo no escritório esta semana", Scholl relatou sobre o progresso desde o teste do túnel de vento. "Estamos prestes a fazer testes estruturais, e então estamos provavelmente a um ano de distância do voo".

Perguntado sobre o que o financiamento irá cobrir especificamente em termos do desenvolvimento do avião de demonstração, Scholl disse que o volume estará comprometido com o financiamento da equipe existente e aquisição de talentos. A lista de materiais para o avião em si é surpreendentemente baixa, dado o que pretende atingir. A premissa da Boom é que eles podem construir jatos supersônicos em um nível de preço que faz sentido financeiro para as operadoras aéreas globais comprarem e operarem, ou seja, com custo competitivo.